FjellUlv
søndag 8. juli 2012
Mortirolo x2 og litt til...
Tilbake i fjellene etter et år.
Etter en natt i Bad Harzburg humpet vi (Volvoen) oss ned til Dolomittene. Etter en runde golf på Golf Club Dolomiti, bar det videre til Ponte di Legno. Etter en kjapp sykkelmontering og lunch på hotellet, ble det testkjøring opp Passo Gavia og Passo Tonale. Åsa fikk også testet sin "nye" sykkel opp Tonale, og var meget fornøyd og klar for Mortirolo...
Middagen ble fortært på Ca Del Ré.
Dagens økt, ca 50 km, 1860 høydemeter.
onsdag 13. juli 2011
Dag3: Hårnålsinflasjon
Dagen startet med en 3-timers kjøretur fra Canazei. MC begynte å kjenne litt i ryggen igjen og tok ingen sjanser, så nå var jeg “on my own”. Og det tok ikke lang tid før problemene startet. Kabelstrømpen på bakgiret var nå helt ødelagt, wiren for slakk, så jeg manglet de to letteste girene. Rullet noen minutter rundt i Prato i søken etter en sykkelsjappe, men her nede holder de tydeligvis stengt på søndager. Tenkte som så at det var jo like greit å forsøke, enda godt jeg parkerte i bunn for å sykle opp og ned og ikke motsatt. Hadde jo vært nice å trille ned for så ikke å komme seg opp igjen.
Uansett stod jeg nå fremfor 24 km med motbakke og nærmere 7,5% i snittstigning, av de siste 13-14 km er det bare et par som ligger under 8% og de fleste er nærmere 9...
Bakken starter med noen lette km oppover langs elven, men prosentene tar seg raskt opp og det varte ikke lenge før jeg var oppe på letteste utvekslingen (39:21). Hadde ærlig talt ikke så store forhåpninger der jeg tråkket på i stadig brattere terreng, men så kom motet tilbake - 48* tornante og like etterpå den 47*. Fortsetter det sånn er jeg snart oppe… Men det varte og rakk før 46* kom. Passerte syklist etter syklist oppover bakken. De tenkte nok sitt om han kødden som forsøkte seg opp selveste Stelvio med vaieren til bakgiret i vinkel.
Det er ikke mye hvile å få oppover Stelvio, men heldigvis kom det noen litt slakere partier innimellom, der jeg kunne sette meg ned og, ikke minst, tråkke med noe annet enn Kaizer-Jan-frekvens. Oppe ved hårnål 22* (talt ovenfra)kommer man ut av skogen og får for første gang øye på de kjente slyngene oppover i fjellsiden. På den ene siden, deilig å endelig se toppen, på den andre, ikke fullt så deilig å se hvor uendelig langt det er til toppen.
Begynte å kjenne de to foregående dagene, ikke så mye i beina, men stivnet i rygg og hofte. Utnyttet etter hvert hårnålene til å strekke meg fremfor å øke farten. Å snu var ikke lenger et alternativ. Svingene ble forsert, en etter en og til slutt stod jeg der. Midt mellom würstselgere, tyrolertrubadurer og tyrolerjenter i lederhosen samt en og annen motorsyklist. En velfortjent soda og noen raske fotoseanser senere satte jeg utfor for å teste ut TopGear’s TopTip: verdens beste kjørevei. Det var jeg ikke alene om. Hundrevis av gærninger på motorsykkel og middelaldrende menn i biler med litt for stor motor og litt for lite tak, hadde tydeligvis samme plan som meg. Ble mer en konsentrasjonsprøve å passe på alle som kom i full fart rundt neste sving, de som tenkte passere meg idet jeg svinger utenom et hull i asfalten og passering de som ikke var der for å nyte kjøreturen, men som, som meg etterhvert, håpet å komme levende ned igjen. Godt og kaldt var det også der oppe på over 2750 moh, så er glad jeg tok med jakke og lange bein. Håper dessuten noen tok et bilde av FART-drakta og sendte til godeste Cav, så han forstår at det er helt OK å prumpe når man sykler:D
Men dagen var ikke over ennå. Bormio ligger på andre siden av Stelvio, og nå måtte jeg dessuten ha med meg (gode) gamle Volvoen over toppen. Gikk greit i starten, men ettersom det hardnet til og hårnålene meldte seg, snek temperaturmåleren seg faretruende nære rødt. Da ble jeg pent nødt til å gjøre som Gilgien, varmen og viften på fullt og ned med vinduet. Gikk som en drøm. Nedturen ble stort sett unnagjort i 1.gir. Tapte atskillige minutter til GPS-stipuleringen, kanskje ikke så rart med fartsgrensene TomTom opererer med…
Se climbbybike.com (elelr internett forøvrig) for flere bilder av Passo delle Stelvio
Dag2: Serrai di Sottoguda - Marmolada
MC innså sine begrensninger og la opp til bare to topper denne dagen, mens jeg fulgte planen og skulle over Pordoi, Falzarego, Giau og Fedaia. Også jeg hadde en plan B, med mulighet for å kutte deler av stigningene til Falzarego og Giau. Det startet nesten like lett som i går (kanskje fordi Pordoi er litt slakere enn Sella…) så valgte å kjøre helt ned til Caprile. Starten av Falzarego var tøff, med et antall hårnåler og stillestående, het luft. Deretter fulgte noen relativt lette kilometer bortover i skrålien, før hårnålene igjen gjorde seg gjeldende. På toppen ble det en kort matstopp med karvepanini, - gulpet karve hele veien ned til Cortina.
Vel nede viste det seg at GPSen hadde lagt opp til en særdeles bratt og kronglete vei ut av byen, og sammen med de drøyt 30 gradene, skulle det straffe seg mot toppen av Giau. Endeløse kilometere med tett opp mot 10% holdt på å ta knekken på meg, men kom meg til toppen og fikk tak i en god og kald cola.
Morten, som hadde fått beskjed om å gi meg 2-3 timer forsprang hadde nå sittet nesten 1.30 og ventet i bunn av Fedaia, men så ikke ut som han hadde tatt skade av det. Lunsjen og et glass dårlig hvitvin hadde blitt fortært med utsikt over det mest trafikkerte krysset i byen , fullt av motorsyklister som ikke klarte svingen… Selv kom jeg nok litt for sent til den normale serveringen, men fikk tak i en middels lasagne før det var tid for å tråkke til opp det fryktede passo Fedaia.
Var opp Fedaia for et par år siden også, men hadde den gangen misset at det var en liten sidevei som var mest spektakulær. Klok av skade var google earth flittig benyttet under planleggingen. Etter noen kilometer langs hovedveien fortsatte vi rett fram i Sottoguda, og kom etter hvert inn i kløften. Bilder sier uendelig mye mer enn ord.
Men ingenting varer evig, så tilslutt var det tilbake på hovedveien og et drepende rettstrekke, -2,5 km med stigning mellom 12 og 14 %, nesten uten svinger. Tøft nok å sykle slike bakker om man ikke også skal se hvor sakte man nærmerer seg toppen. Bakken var enda tøffere enn jeg kunne huske og Morten var mektig imponert over Jamma som kom seg opp i bakrus, olabukse, uten sykkelsko og med en kraftig svulst på forhjulet.
Resten ned til Canazei gikk unna og vi rakk middagen med god margin.
mandag 11. juli 2011
Dag1: Dolomittene hilser
Følte meg fin i kroppen og ga gass for å rekke en snartur innom Passo Gardena før MC kom over Sella.
Her er jeg på toppen av Sella Pass
Etter en lang utforkjøring ned til Chiusa startet den lange stigningen opp mot Passo delle Erbe. Med et par bakker i beina føltes det som en god ide å slå følge med Morten oppover fjellet. Etter å ha tatt en liten "strekke på ryggen" pause, fortsatte vi opp til Funes, for en lett lunch. Her ble bakken straks vesentlig brattere.
Morten viser tydelig hva han menrer om den saken.
Men opp kom vi, og ned igjen på andre siden. Nå hadde Morten fått nok og satte seg i bussen og etterhvert Taxi for å komme seg tilbake, mens jeg måtte gi bånn gass for å rekke middagen 1930. Jeg trodde ærlig talt at det skulle gå greitt, men 5 pass ble tungt og jeg måtte ty til Red Bull for i det hele tatt å komme meg over siste toppen.
Etter 8t15m, 160 km og 4350 høydemeter var jeg altså et kvarter for sent ute til middagen på hotellet. Heldigvis var det bare rett over gaten til mat. Totalt utmattet holdt jeg på svime av mens vi ventet på vomfyllet, men kom meg fort med ny næring innabords.
onsdag 29. juni 2011
Forberedelser
fredag 24. juni 2011
Sommer 2011
-Passo Umbrail
-Passo dello Stelvio
-Mortirolo
-Passo Tonale
-Gavia
-Pordoi
-Falzarego
-Giau
-(Fedaia)
-Campolongo
-Passo delle Erbe
-Alpe di Siusi
-Sella Pass
-Passo Gardena
-Monte Bondone
-Monte Baldo
-Passo Fittanze
-Chisallo
-Muro di Sormano
-Colle delle Finestre
-Sestriere
-Col de Montgenevre
-Col d'Izoard
-Col d'Agnel
-Col de la Bonette
-Mont Faron
Totalt ca 35500 høydemeter..
Nærmere presentasjon av toppene og turene kommer..
